Wechselkennzeichen: ein Kennzeichen für zwei Fahrzeuge

Stand: 01.09.2026

Das Wechselkennzeichen erlaubt seit 2012 zwei gleichartigen Fahrzeugen eine gemeinsame Haupttafel, wobei stets nur das Fahrzeug mit montierter Tafel fahren darf und die Steuer trotzdem für beide in voller Höhe anfällt.

Was ist ein Wechselkennzeichen?

Seit 2012 können Halterinnen und Halter für zwei Fahrzeuge derselben Fahrzeugklasse ein gemeinsames Wechselkennzeichen beantragen. Statt zweier vollständiger Kennzeichensätze gibt es eine gemeinsame Haupttafel mit der Erkennungsnummer sowie zwei kleine, feste Zusatzschilder, die dauerhaft an beiden Fahrzeugen verbleiben. Nur das Fahrzeug, an dem gerade die Haupttafel angebracht ist, darf am Straßenverkehr teilnehmen.

So funktioniert die Kennzeichentafel in der Praxis

Die kleinen Zusatzschilder an beiden Fahrzeugen zeigen jederzeit, zu welchem Wechselkennzeichen sie gehören, tragen aber selbst keine gültige Zulassung. Erst wenn die größere Haupttafel mit der eigentlichen Erkennungsnummer am jeweiligen Fahrzeug befestigt wird, ist dieses Fahrzeug zugelassen und darf gefahren werden. Das andere Fahrzeug bleibt in dieser Zeit ohne gültiges Kennzeichen stehen und darf nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.

Steuer und Versicherung: keine Steuerersparnis

Ein verbreiteter Irrtum betrifft die Kraftfahrzeugsteuer: Anders als man vermuten könnte, wird beim Wechselkennzeichen für beide Fahrzeuge die volle Steuer fällig, es gibt also keine Ersparnis gegenüber zwei separat zugelassenen Fahrzeugen. Das unterscheidet das deutsche System deutlich vom Schweizer Wechselschild, bei dem die Steuer je nach Kanton anders berechnet wird, wie im Ratgeber Kennzeichen in der Schweiz beschrieben. Bei der Versicherung lässt sich dagegen je nach Anbieter tatsächlich sparen, da manche Versicherer das Wechselkennzeichen als ein Risiko und nicht als zwei getrennte Verträge kalkulieren.

Für wen sich ein Wechselkennzeichen eignet

Trotz der Vorteile bei der Versicherung ist das Wechselkennzeichen in der Praxis wenig verbreitet geblieben, da viele Halter zwei vollwertige, gleichzeitig nutzbare Fahrzeuge bevorzugen. Sinnvoll ist es vor allem, wenn zwei Fahrzeuge ohnehin nie gleichzeitig gebraucht werden, zum Beispiel eine Limousine für den Alltag und ein Cabrio für schönes Wetter. Beide Fahrzeuge müssen dabei derselben Fahrzeugklasse angehören, etwa zwei Personenkraftwagen oder zwei Motorräder.

Alternative: das Saisonkennzeichen

Wer eines der beiden Fahrzeuge, etwa das Cabrio, ohnehin nur in einem festen Zeitraum im Jahr nutzt, sollte statt eines Wechselkennzeichens ein eigenes Saisonkennzeichen für dieses Fahrzeug in Betracht ziehen. Dabei fallen Steuer und Versicherung nur für die tatsächliche Nutzungszeit an, was je nach Fahrzeug günstiger ausfallen kann als ein Wechselkennzeichen. Wie diese Variante funktioniert, erklärt der Ratgeber Saisonkennzeichen.

Häufige Fragen

Seit wann gibt es das Wechselkennzeichen?

Seit 2012 ist es in Deutschland für zwei gleichartige Fahrzeuge möglich.

Dürfen beide Fahrzeuge gleichzeitig fahren?

Nein, nur das Fahrzeug mit der montierten Haupttafel darf am Verkehr teilnehmen.

Spare ich Steuern mit einem Wechselkennzeichen?

Nein, für beide Fahrzeuge wird die volle Kraftfahrzeugsteuer fällig.

Lohnt sich das Wechselkennzeichen bei der Versicherung?

Je nach Versicherer ist eine Ersparnis möglich, ein Vergleich lohnt sich.

Welche Alternative gibt es für ein Saisonfahrzeug?

Ein eigenes Saisonkennzeichen, das Steuer und Versicherung auf den tatsächlichen Nutzungszeitraum begrenzt.

Quellen

Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV), Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG), Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)